Brève introduction
Le GAC Trumpchi E8 PHEV High Trim 2024 est un nouveau monospace de luxe de taille moyenne-énergétique-qui intègre une consommation d'énergie ultra-faible, une endurance à longue-autonomie et une fonctionnalité multi-scénarios. Équipé du dernier système hybride rechargeable i-GTEC 3.0-de GAC et d'une transmission intelligente DHT exclusive à 2-vitesses, il est conforme aux nouvelles normes mondiales d'émission d'énergie, avec un déplacement électrique pur sans huile-et une stabilité hybride sur de longues distances-. Le véhicule conserve des dossiers d'entretien officiels complets sans collision structurelle, immersion dans l'eau ou dommage d'incendie. Adoptant une élégante peinture extérieure métallisée blanc ivoire, un empattement super-long de 2 930 mm, une disposition flexible 2+2+3sept-places et une batterie de type chargeur-haute-sécurité, il prend en charge 150 km de trajet quotidien en électrique pur et 1 200 km de croisière longue distance-complète. Avec une fonction de décharge de puissance externe, un système de conduite intelligent amélioré et des configurations de confort familial de luxe, il équilibre parfaitement -économie d'utilisation quotidienne, confort de voyage sur de longues distances et attributs de réception commerciale légère, bénéficiant d'une reconnaissance élevée sur le marché et d'une valeur résiduelle stable sur les marchés mondiaux des monospaces à énergie nouvelle.

Informations de base sur le véhicule
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Article |
Détails |
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Marque |
TRUMPCHI GUANGQI |
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Modèle |
Spécifications d'exportation mondiales E8 2.0ATK PHEV High Trim 2024 |
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Alimentation et système hybride |
Moteur 2,0 L à cycle Atkinson à haut rendement-+ moteur synchrone à aimant permanent, transmission intelligente DHT à 2-vitesses, traction avant, puissance maximale du moteur 103 kW, puissance maximale du moteur 134 kW, puissance globale du système 237 ch, autonomie électrique pure CLTC de 150 km, autonomie de croisière complète de 1 200 km, consommation de carburant d'alimentation de 5,7 L/100 km |
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Spécifications de la batterie |
Batterie au lithium ternaire à chargeur haute sécurité de 25,57 kWh, prenant en charge la fonction de décharge de puissance externe de 3,3 kW |
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Poids à vide et PTAC |
Poids à vide : 1980 kg ; Poids brut du véhicule : 2 580 kg |
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PDSF d'origine pour voiture neuve |
18 500 € (TVA incluse), gamme commerciale mondiale : 17 200 € ~ 19 800 € |
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Devis d'exportation utilisé |
9 000 € ~ 10 500 € (le prix varie en fonction du kilométrage réel et de l'état du véhicule) |
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Disposition des sièges |
2+2+3aménagement flexible de sept-places, monospace de luxe à 5-portes nouveau-énergétique, traction avant |
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Configuration du toit ouvrant |
Grand toit ouvrant panoramique électrique avec pare-soleil intelligent |
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Dimension globale |
4920 mm × 1900 mm × 1760 mm, empattement : 2930 mm |
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Forme et spécifications du lecteur |
Conduite à gauche-, version mondiale-spécifications mondiales-prise de traction avant-monospace hybride |
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Date de production |
octobre 2024 |
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Peinture extérieure |
Peinture haut de gamme métallisée blanc ivoire |
Points de vente principaux
i-Système GTEC 3.0 PHEV, double avantage : économie d'énergie-et longue-endurance
Le Trumpchi E8 PHEV 2024 est équipé du système hybride rechargeable i-GTEC 3.0-développé par GAC, associé à un moteur à cycle Atkinson de 2,0 L à haute efficacité-et à une transmission intelligente DHT exclusive à 2-vitesses. Le moteur atteint un rendement thermique ultra-élevé de 42,1 %, garantissant une puissance de sortie stable et une excellente économie de carburant. Il prend en charge les déplacements quotidiens en mode électrique pur sans carburant avec une autonomie électrique pure CLTC de 150 km, couvrant entièrement les déplacements urbains quotidiens et réduisant considérablement les coûts d'utilisation. Pour les voyages longue distance, le mode hybride offre une autonomie de croisière complète de 1 200 km avec une consommation de carburant ultra-faible de 5,7 L/100 km, éliminant ainsi l'anxiété liée à l'autonomie. La transmission DHT intelligente optimise le changement de vitesse à haute et basse vitesse, présentant une texture de conduite douce sans bégaiement, s'adaptant parfaitement aux embouteillages urbains et aux scénarios de croisière à grande vitesse.
Empattement ultra-long de 2 930 mm, espace de luxe flexible pour sept-places
Avec une carrosserie allongée de 4 920 mm et un empattement de pointe de 2 930 mm-de sa catégorie, le Trumpchi E8 PHEV crée un espace cabine de luxe spacieux et confortable. Adoptant une disposition scientifique flexible de 2+2+3 sept-places, les sièges de luxe indépendants de la deuxième-rangée prennent en charge le coulissement multi-directionnel et le réglage du dossier, offrant ainsi une expérience de conduite de première-classe. Le large passage central permet un accès facile à la troisième rangée, et l'espace de troisième rangée-adapté aux adultes-évite les problèmes de conduite exigus des monospaces traditionnels à énergie nouvelle-. Les sièges arrière prennent en charge le rabattement complet à plat, permettant une commutation libre entre le mode de voyage familial à 7 -places, le mode confort quotidien à 5 places et le mode grand cargo plat. Équipé d'une vitre arrière standard et d'espaces de rangement cachés multi-groupes, il améliore l'intimité de la cabine et la praticité quotidienne, couvrant les sorties familiales, les réceptions d'affaires et les besoins de camping en plein air.
Batterie haute-sécurité et avantages fonctionnels extérieurs multi-scénarios
Ce modèle adopte la batterie au lithium ternaire à haute sécurité de type magazine-exclusif de GAC, qui a passé avec succès des tests de sécurité extrêmes tels que les températures élevées, l'extrusion et les collisions, offrant une garantie d'alimentation stable et fiable pour une utilisation à long terme-. La batterie prend en charge la fonction de décharge externe haute -puissance de 3,3 kW, qui peut alimenter les équipements de camping en plein air, les outils électriques et les appareils quotidiens, réalisant ainsi un divertissement extérieur multi-scénarios et une extension du travail. Différent des monospaces à carburant traditionnels, le modèle hybride rechargeable-prend en charge la recharge externe et la gestion intelligente de l'énergie, qui peuvent raisonnablement allouer l'énergie et le carburant en fonction de la distance parcourue, obtenant ainsi un effet d'économie d'énergie optimal-et réduisant considérablement les coûts d'exploitation du véhicule à long-terme.
Conduite intelligente de niveau L2- et configuration de confort de luxe pleine dimensionnelle
La version haut de gamme-est équipée d'un système d'aide à la conduite intelligent de niveau L2- amélioré, comprenant un régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse, une assistance au maintien de voie, une surveillance des angles morts et un freinage d'urgence actif, réduisant efficacement la fatigue de conduite sur les longues-distances et améliorant la sécurité de conduite. Il dispose d'un cockpit intelligent à double grand écran-, prenant en charge la commande vocale intelligente, l'interconnexion des téléphones mobiles et la mise à niveau à distance OTA. Le toit ouvrant électrique panoramique de série, l'entrée sans clé et le démarrage à un bouton-, la climatisation automatique indépendante à l'arrière et le système de purification de l'air de l'habitacle à haute-efficacité créent un environnement de conduite confortable de haute-qualité. En termes de sécurité, il est équipé de plusieurs airbags, d'une carrosserie à haute rigidité-résistante aux collisions-, d'un programme de stabilité électronique et d'un système complet de détection de stationnement-. Avec une nouvelle-qualité d'énergie fiable, une consommation d'énergie ultra-faible et de riches configurations pratiques, il s'agit d'une référence rentable-pour les monospaces domestiques et professionnels à énergie nouvelle sur le marché mondial.
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