NETA X400 Lite 2024

NETA X400 Lite 2024
Détails:
Le Neta X 400 Lite 2024 est le SUV compact purement électrique d'entrée de gamme de la série X de Neta, conçu pour les navetteurs urbains soucieux de leur budget et pour une utilisation quotidienne dans les petits ménages. Équipé d'un bloc d'alimentation fiable au lithium fer phosphate et d'un moteur synchrone à aimant permanent unique monté à l'avant, il répond aux normes mondiales zéro émission sans configurations supplémentaires haut de gamme complexes pour contrôler le coût global.
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Description
Paramètres techniques

Brève introduction

 

Le Neta X 400 Lite 2024 est le SUV compact purement électrique d'entrée de gamme de la série X de Neta, conçu pour les navetteurs urbains soucieux de leur budget et pour une utilisation quotidienne dans les petits ménages. Équipé d'un bloc d'alimentation fiable au lithium fer phosphate et d'un moteur synchrone à aimant permanent unique monté à l'avant, il répond aux normes mondiales zéro émission sans configurations supplémentaires haut de gamme complexes pour contrôler le coût global. Le véhicule détient des dossiers d’entretien régulier complets sans collision structurelle, engorgement ou dommage d’incendie. Doté d'une face avant futuriste et fermée pour les véhicules électriques, d'un intérieur à empattement long de premier ordre, d'une puissance de sortie constante et d'une consommation d'énergie quotidienne ultra-faible, il gagne une part de marché constante parmi les exportations de véhicules électriques d'occasion d'entrée de gamme-vers l'Asie du Sud-Est, l'Asie du Sud et l'Europe de l'Est, avec des pièces de rechange bon marché et une rétention prévisible de la valeur résiduelle.

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Informations de base sur le véhicule

 

Article

Détails

Marque

NETA

Modèle

Spécifications d'exportation mondiales Neta X 400 Lite 2024

Alimentation et batterie

Moteur synchrone à aimant permanent avant, puissance maximale : 120 kW/163 HP, couple maximal : 210 Nm, réducteur EV à vitesse unique ; Batterie LFP de 51,8 kWh, autonomie électrique pure CLTC de 401 km, charge rapide CC de 30 % à 80 % en 30 minutes, norme zéro émission

Poids à vide et PTAC

Poids à vide : 1 660 kg ; Poids brut du véhicule : 2 180 kg

PDSF d'origine pour voiture neuve

9 700 € (TVA incluse), fourchette de prix de vente globale : 8 400 € ~ 11 000 €

Devis d'exportation utilisé

4 100 € ~ 5 300 € (le prix varie en fonction du kilométrage réel et de l'état de la batterie)

Disposition des sièges

5 places avec configuration 2+3, SUV électrique familial compact 5-portes, traction avant

Configuration du toit ouvrant

Toit en verre panoramique fixe sans fonction d'ouverture

Dimension globale

4619 mm × 1860 mm × 1628 mm, empattement : 2770 mm

Forme et spécifications du lecteur

Véhicule électrique urbain à traction avant-à conduite à gauche-à roues avant-d'entrée de gamme

Date de production

septembre 2024

Peinture extérieure

Peinture métallisée nacrée blanc ivoire

 

Points de vente principaux

Groupe motopropulseur EV stable et rentable-et faibles dépenses d'exploitation

Le moteur unique avant offre une accélération linéaire et douce, avec une accélération de 0-100 km/h en 9,5 s et une vitesse de pointe limitée à 150 km/h, parfaitement adaptée aux scénarios de route urbaine à basse vitesse. La consommation d'énergie moyenne sous le cycle CLTC n'est que de 12,5 kWh par 100 km, ce qui réduit considérablement les dépenses de déplacement quotidiennes par rapport aux véhicules à carburant. La batterie au lithium fer phosphate offre une stabilité thermique stable et une longue durée de vie, prenant en charge à la fois la charge lente domestique et la charge rapide publique en courant continu. Bien qu'il annule la fonction de décharge externe pour réduire les coûts, l'ensemble du système d'entraînement présente une structure simple et une faible fréquence de défaillance, offrant ainsi une maintenance quotidienne bon marché aux utilisateurs étrangers.

Cabine pratique à empattement surdimensionné et espace de rangement flexible

Avec un empattement super-long de 2 770 mm, les passagers avant et arrière bénéficient d'un espace suffisant pour les jambes, et le plancher arrière entièrement plat élimine l'inconfort pour le passager du milieu. Plusieurs emplacements de rangement peu profonds sont aménagés à l’intérieur de la cabine pour les téléphones portables, les tasses et les petits objets du quotidien. La capacité du coffre standard atteint 508 L ; après 60h40 de sièges arrière divisés-rabattants, l'espace de chargement s'agrandit pour contenir des sacs de courses, des bagages de voyage et de petites fournitures de plein air. La suspension indépendante MacPherson avant et la suspension arrière à poutre de torsion équilibrent la douceur de conduite de base et la capacité de charge, adaptées aux rues de la ville et aux routes de banlieue plates.

Pack complet de sécurité active et passive de base

Le corps de la cage en acier-à haute résistance améliore la capacité d'absorption de l'énergie des collisions. Les équipements de sécurité standard comprennent deux airbags frontaux, un contrôle de stabilité du véhicule, un antipatinage, une aide au démarrage en côte, un affichage de la pression des pneus en temps réel, des capteurs de stationnement arrière et une caméra de recul haute définition. Il réserve une interface de montage pour siège enfant ISOFIX et un rappel de ceinture de sécurité avant, entièrement conforme aux exigences internationales de certification de sécurité des véhicules à énergies nouvelles d'entrée de gamme, couvrant les exigences quotidiennes de prévention des risques de conduite familiale.

Configurations simplifiées, pratiques, intelligentes et confortables

Équipé d'un écran tactile central de base de 8-pouces prenant en charge l'interconnexion filaire des téléphones mobiles et une commande vocale simple, sans-puce haut de gamme et de riches applications de divertissement pour contrôler les coûts. Adopte un levier de changement de vitesse de type colonne - pour libérer de l'espace de stockage central. Phares halogènes intégrés à LED de série, climatisation automatique à zone unique avec sorties d'air arrière, jantes en acier de 17-pouces avec enjoliveurs décoratifs, verrouillage centralisé à clé à distance et démarrage à un bouton-. Toutes les configurations se concentrent sur les fonctions essentielles quotidiennes et suppriment les configurations de luxe redondantes, réduisant ainsi considérablement les coûts de réparation après-achat. Les canaux d'approvisionnement mondiaux pour les pièces de rechange de base sont complets, maintenant des performances de coûts exceptionnelles dans le commerce transfrontalier d'entrée de gamme de véhicules électriques d'occasion.

 

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