NETA X 500 2024

Le moteur unique avant offre une accélération linéaire douce avec une accélération de 0-100 km/h en 9,5 s et une vitesse de pointe limitée à 150 km/h, adaptée aux déplacements urbains et interurbains. La batterie améliorée au lithium fer phosphate de 63,5 kWh étend l'autonomie de croisière du CLTC à 501 km, éliminant ainsi l'anxiété liée à l'autonomie pour les trajets à moyenne distance. La consommation d'énergie moyenne s'élève à 13,9 kWh pour 100 km, avec deux modes de charge : courant alternatif lent domestique et charge rapide publique en courant continu à haute puissance-. La fonction de décharge externe standard V2L de 3,3 kW prend en charge l'alimentation électrique des cuisinières de camping, des lumières et des équipements électroniques, élargissant ainsi considérablement les scénarios de loisirs en plein air. La batterie adopte un système de protection de contrôle de température complète avec une sécurité thermique stable et un long cycle de service.

Avec un empattement ultra-long de 2 770 mm, les passagers avant et arrière bénéficient d'un espace suffisant pour les jambes, et le plancher arrière entièrement plat élimine l'inconfort du passager du milieu. L'intérieur réserve de nombreux compartiments de rangement cachés pour les téléphones portables, les bouteilles d'eau et les articles divers du quotidien. Le volume du coffre standard atteint 508 L ; après 60h40 de sièges arrière rabattables-, l'espace de chargement s'agrandit pour stocker de gros bagages de voyage et du matériel de camping. La suspension indépendante MacPherson avant et la suspension indépendante multi-arrière multibras filtrent efficacement les bosses de la route, offrant une douceur de conduite supérieure à celle de la configuration à poutre de torsion d'entrée de gamme-, équilibrant confort quotidien et capacité de charge.

La structure de la cage de carrosserie utilise plus de 75 % d'acier à haute résistance pour renforcer la capacité d'absorption de l'énergie en cas de collision. Équipé de série de six airbags (airbags frontaux doubles + latéraux avant + rideaux latéraux), contrôle électronique de stabilité, antipatinage, aide au démarrage en côte, contrôle de descente et surveillance de la pression des pneus en temps réel -. Il passe à une caméra panoramique panoramique à 360 degrés avec une vue transparente du châssis, un radar de stationnement multipoints avant et arrière et un système de freinage d'urgence automatique, réduisant efficacement les risques de collision à basse vitesse. L'interface ISOFIX pour siège enfant et le rappel de ceinture de sécurité complet-sont standards, entièrement conformes aux normes internationales de certification de sécurité des véhicules électriques de taille moyenne-.

Équipé d'un groupe d'instruments LCD complet de 8,9 - pouces et d'un écran tactile central flottant de 15,6 - pouces portant une puce de qualité véhicule Qualcomm 8155P -, prenant en charge CarPlay et Android Auto sans fil, une reconnaissance vocale double -région, une mise à niveau à distance OTA et une télécommande de véhicule avec application mobile. Ajout de sièges avant à réglage électrique-avec fonction de chauffage, climatisation par pompe à chaleur avec filtre de purification PM2,5, jantes en alliage de 18-pouces à rayons multiples-, rétroviseurs extérieurs chauffants rabattables électriques et support de chargement sans fil pour téléphone portable. Les phares à clignotants séquentiels entièrement à LED, le levier de vitesses électronique sur colonne et l'entrée sans clé avec démarrage à un -bouton sont livrés de série. Toutes les configurations couvrent les besoins de déplacement quotidiens courants et sur les moyennes distances-sans fonctionnalités haut de gamme redondantes-, contrôlant raisonnablement les coûts de post-maintenance. Les canaux mondiaux d’approvisionnement en pièces de rechange complètes maintiennent une forte compétitivité dans le commerce transfrontalier de véhicules électriques d’occasion de milieu de gamme.